Grup Teknologi Changshui Co, Ltd.

Berita Industri

Rumah / Berita / Berita Industri / Saat mensimulasikan efek palu air pada saluran pipa, mengapa katup baja tuang lebih tahan dibandingkan katup besi tuang?

Saat mensimulasikan efek palu air pada saluran pipa, mengapa katup baja tuang lebih tahan dibandingkan katup besi tuang?

Ketahanan unggul katup baja tuang dalam simulasi efek palu air "serangan bola besi", dibandingkan dengan katup besi tuang, berasal dari interaksi beragam ilmu material, desain struktur mikro, dan perilaku mekanis. Berikut penjelasan lebih dalam tentang mekanisme yang berperan:

1. Komposisi Bahan & Perlakuan Panas
Bahan kimia paduan baja tuang—biasanya termasuk karbon (0,2–0,5%), mangan, kromium, dan molibdenum—direkayasa untuk meningkatkan ketangguhan. Elemen-elemen ini:

Karbon: Meningkatkan kekerasan tetapi dikontrol secara ketat untuk menghindari kerapuhan.
Mangan: Meningkatkan kehalusan butiran dan pembentukan inklusi sulfida, meningkatkan keuletan.
Kromium/Molibdenum: Menstabilkan matriks pada suhu tinggi dan menahan korosi antar butir, hal ini penting untuk skenario water hammer di mana pemanasan lokal dapat terjadi.
Perlakuan panas seperti normalisasi atau quenching-and-tempering lebih mengoptimalkan struktur mikro, menyeimbangkan kekuatan dan ketangguhan. Besi tuang, yang tidak memiliki paduan dan perlakuan panas ini, pada dasarnya tetap rapuh.

Cast Steel Flange Butterfly Valve D343H-16C

2. Keunggulan Mikrostruktur
Ukuran Butir: Butir baja tuang yang lebih halus dan seimbang (karena pemadatan yang terkontrol) mendistribusikan tekanan secara lebih merata selama tumbukan, mencegah nukleasi retak.
Mitigasi Cacat: Teknik pengecoran tingkat lanjut (misalnya pengecoran busa hilang) mengurangi porositas dan inklusi, yang bertindak sebagai pemusat tegangan pada besi tuang.
Distribusi Fase: Matriks perlitik-feritik baja tuang (dengan bainit dalam varian temper) menawarkan sinergi ulet-rapuh, sementara grafit serpihan besi tuang mengganggu kesinambungan matriks, sehingga memperkuat kerapuhan.

3. Mekanika Fraktur Akibat Dampak
Baja Tuang: Di bawah pengaruh bola besi, material mengalami patah ulet melalui penggabungan mikrovoid. Deformasi plastik di sekitar zona yang terkena dampak menyerap energi melalui tumpukan dislokasi dan pengerasan regangan, mirip dengan keruntuhan bemper mobil untuk menyerap energi tabrakan.
Besi Cor: Gagal melalui pembelahan transgranular yang rapuh. Serpihan grafit menciptakan antarmuka yang lemah, menyebabkan perambatan retakan yang cepat dengan kecepatan melebihi 5.000 m/s—mirip dengan memecahkan pelat porselen dengan palu.

4. Dinamika Disipasi Energi
Baja Tuang: Energi tumbukan dihamburkan dalam volume yang lebih besar melalui kerja plastik (misalnya, pembengkokan, peregangan struktur kisi). "Penyebaran energi" ini mengurangi konsentrasi tegangan puncak.
Besi Cor: Energi terlokalisasi pada titik tumbukan, dengan deformasi plastis minimal. Setelah ambang batas ketangguhan patah dilanggar, komponen tersebut akan mengalami kegagalan yang sangat parah, melepaskan energi regangan yang tersimpan secara eksplosif.

5. Relevansi Dunia Nyata
Dalam jaringan pipa minyak atau sistem uap, water hammer menghasilkan lonjakan tekanan melebihi 100 bar. Katup baja tuang dapat berubah bentuk secara elastis akibat beban tersebut, memulihkan bentuknya pasca benturan, sedangkan katup besi tuang akan pecah, menyebabkan pecahnya pipa. Ini menjelaskan alasannya katup baja cor diamanatkan dalam ASME B31.3 untuk layanan kritis.

6. Validasi Eksperimental
Uji jatuhkan bola besi (misalnya ASTM E208) mengukur ketahanan benturan menggunakan parameter seperti energi hingga pecah (J/cm²). Baja tuang biasanya tahan terhadap energi 2–3x lebih tinggi dibandingkan besi tuang. Fotografi berkecepatan tinggi memperlihatkan leher ulet pada baja vs. fragmentasi seketika pada besi.

7. Inovasi Masa Depan
Teknologi baru seperti baja nanotwinned atau pengecoran yang diperkuat komposit dapat semakin meningkatkan ketangguhan. Selain itu, model komputasi yang menggunakan analisis elemen hingga (FEA) kini memprediksi perilaku benturan dengan akurasi >90%, sehingga membantu desain katup.